Il n’est pas rare de nos jours de voir des voitures électriques se promener dans nos rues. Avec la progression rapide de cette technologie, l’installation d’une borne de recharge à domicile devient une option alléchante pour les propriétaires de véhicules électriques. Cependant, comprendre le coût associé à ce processus peut s’avérer déroutant. Dans cet article, nous allons explorer en détail le coût d’achat et d’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique.
Table des matières
Comprendre le coût d’achat d’une borne de recharge électrique
Le prix d’achat
Selon les données recueillies, le coût moyen d’une borne de recharge pour voiture électrique varie entre 1 200 € et 2 000 €. Ce prix fluctue en fonction du modèle, des fonctionnalités et de la puissance choisie pour votre appareil. Ainsi, le choix spécifique que vous faites aura un impact significatif sur le montant total dépensé.
-
dé Borne de Recharge Véhicules Électrique 7kW APP [7,5m, 6-32A, Monophasé] Wallbox 7kW avec Câble de Recharge Type 2 7,5m, RFID, Borne de Recharge avec RCD Type-B et ip54 pour E-208 et autres BEV/PHEV【Deux méthodes d'installation flexibles】1) Connexion directe : Branchez directement sur le tableau de distribution pour une installation permanente (installation par un électricien qualifié requise). 2) Installation avec prise CEE : Utilisez la prise CEE fournie pour vous connecter à une prise CEE pour une solution rapide et portable. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question. 【Chargement intelligent】L'application Tuya Smart peut être téléchargée sur Android et iOS, et permet la gestion du chargement programmé, l'ajustement de la puissance, le démarrage et l'arrêt à distance, ainsi que la consultation des historiques de charge. La borne de recharge 7,4kw vous offre la flexibilité d'adapter vos sessions de charge selon vos envies et besoins. 【Courant de charge réglable】Réglez le courant de charge d'une simple pression sur un bouton, en choisissant parmi 6A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A ou 32A. Il s'adapte de manière flexible aux différentes exigences de courant de charge, ce qui le rend idéal pour les systèmes photovoltaïques. Vous pouvez également définir un retard de charge de 0,5 à 8 heures pour contrôler le processus de charge selon vos besoins. Tous les réglages se font directement sur le chargeur. 【Affichage LCD et câble 7,5 m】L'affichage LCD montre en temps réel la puissance, le courant, la tension et la capacité chargée, offrant une vue d'ensemble claire de l'état de fonctionnement. Le câble Type 2 de 7,5 m assure un accès facile à votre place de parking, tandis que la protection ip54 garantit un fonctionnement sécurisé dans toutes les conditions météorologiques. La plage de température de -25°C à 55°C assure une utilisation fiable pour la recharge en extérieur tout au long de l'année. 【Protection de sécurité complète】La Wallbox 7 kW est équipée d'un RCD Type-B : AC 30mA + DC 6mA, offrant une protection contre les courants de fuite, les surintensités, les surtensions et les sous-tensions. Le RCD Type-B : AC 30mA + DC 6mA offre une protection efficace tant pour le chargeur que pour le véhicule électrique pendant le processus de charge, réduisant ainsi les risques de chocs électriques ou d'incendies et garantissant une sécurité maximale lors de la charge. -
JATRHG S1 Borne de Recharge pour Véhicule Électrique 7kW 8M 32A Monophasé Station de Charge Type 2 IEC 62196-2 - Chargeur Rapide EV Wallbox【Délestage manuel】Ajustez manuellement l’intensité du courant pour augmenter ou réduire la puissance selon votre consommation électrique actuelle.Permet d’éviter les surcharges et les déclenchements du disjoncteur.32A-24A-16A-13A-8A. 【Multilingue】Sélectionnez facilement la langue du menu en maintenant le bouton A appuyé. Interface simple et adaptée à différents utilisateurs 【Protection différentielle Type B intégrée】Équipée d’une protection différentielle Type B (AC 30mA + DC 6mA) pour une sécurité renforcée.Carte mère intégrée remplaçant les modules externes coûteux. 【Utilisation extérieure】Excellente étanchéité permettant une installation en extérieur. Fonction d’alerte en cas de température élevée pour une protection optimale. 【Compatible avec tous les véhicules électriques】Compatible avec les véhicules 100 % électriques, hybrides rechargeables et à autonomie prolongée, toutes marques confondues. -
JATRHG S1 Borne de Recharge pour Véhicule Électrique 7kW 6M 32A Monophasé - Station de Charge Type 2 IEC 62196-2 - Chargeur Rapide EV Wallbox【Délestage manuel】Ajustez manuellement l’intensité du courant pour augmenter ou réduire la puissance selon votre consommation électrique actuelle.Permet d’éviter les surcharges et les déclenchements du disjoncteur.32A-24A-16A-13A-8A. 【Multilingue】Sélectionnez facilement la langue du menu en maintenant le bouton A appuyé. Interface simple et adaptée à différents utilisateurs 【Protection différentielle Type B intégrée】Équipée d’une protection différentielle Type B (AC 30mA + DC 6mA) pour une sécurité renforcée.Carte mère intégrée remplaçant les modules externes coûteux. 【Utilisation extérieure】Excellente étanchéité permettant une installation en extérieur. Fonction d’alerte en cas de température élevée pour une protection optimale. 【Compatible avec tous les véhicules électriques】Compatible avec les véhicules 100 % électriques, hybrides rechargeables et à autonomie prolongée, toutes marques confondues.
Variations dues aux options choisies
En plus du modèle principal de la borne, les options supplémentaires peuvent également influencer le coût final. Par exemple, choisir une borne pilotable ou dotée de fonctionnalités connectées peut amener à une hausse du tarif initial. Il est donc essentiel de bien réfléchir à vos besoins réels avant de faire votre choix.
Nous avons maintenant une compréhension claire du coût d’achat de la borne. Passons à l’examen du processus et du coût d’installation à domicile.
L’installation à domicile : démarches et prix
Le processus d’installation
Selon ChargeGuru, le coût moyen d’installation des bornes de recharge à domicile est estimé à environ 1 200 € à 1 600 € TTC. Ce prix englobe les frais associés au raccordement à l’installation électrique existante, aux travaux d’aménagement nécessaires et aux éventuelles mises aux normes électriques.
Demander un devis
Pour avoir une idée précise du coût total de l’installation chez vous, il est recommandé de demander un devis détaillé à votre installateur. Cela vous permettra de comprendre tous les éléments inclus dans la prestation et évitera toute surprise désagréable sur la facture finale.
En disposant d’une telle installation chez soi, on peut se demander si des aides financières sont disponibles pour alléger cette dépense.
Les aides financières disponibles pour réduire le coût d’installation
Crédit d’impôt
Dans le souci constant de favoriser la transition écologique, l’état a mis en place un crédit d’impôt spécifique pour l’acquisition et l’installation de bornes pilotables. Depuis 2024, chaque particulier peut déduire jusqu’à 500 € sur sa feuille d’impôt pour ce type de dépenses.
Autres aides financières
Certaines collectivités territoriales peuvent également proposer des aides financières pour favoriser l’installation de bornes de recharge à domicile. Il est donc recommandé de se renseigner auprès de sa mairie ou de son département pour connaître les dispositifs existants.
Une question qui peut venir à l’esprit est celle de la comparaison entre borne de recharge et prise renforcée.
Comparer la borne de recharge et la prise renforcée
La borne de recharge
La borne de recharge à domicile se distingue par sa rapidité, sa sécurité et sa puissance. C’est un investissement initial plus conséquent, mais qui assure une meilleure performance en termes de temps de charge et offre plus d’options pour le contrôle énergétique.
La prise renforcée
La prise renforcée est une option moins coûteuse, mais aussi moins efficace. Elle permet certes la recharge du véhicule électrique, mais nécessite un temps plus prolongé pour atteindre une autonomie complète.
Il convient maintenant d’examiner les différences entre le coût de la recharge à domicile et dans les stations publiques.
Le coût de la recharge à domicile versus les stations publiques
Recharge à domicile
D’une manière générale, recharger chez soi s’avère être économiquement avantageux. Le prix moyen du kWh en heures creuses est environ 0, 13€ selon EDF Vert Électrique Auto. De plus, cela offre une flexibilité accrue en matière d’horaire et évite les files d’attente aux bornes publiques.
Recharge en station publique
Les stations de recharge publiques peuvent être plus coûteuses, et leur tarif varie significativement en fonction de l’emplacement et du fournisseur d’énergie. Toutefois, elles restent une solution pratique lors des longs trajets ou lorsque la recharge à domicile n’est pas possible.
Enfin, pour ceux vivant en appartement, l’installation en copropriété peut présenter des spécificités intéressantes.
Installation en copropriété : spécificités et conseils
Légalité et démarches
Installer une borne de recharge dans une copropriété est un droit garanti par la loi. Cependant, il nécessite le respect de certaines démarches administratives dont la notification formelle au syndicat de copropriété. Un conseil ? Préparez bien votre dossier pour faciliter l’acceptation de votre demande.
Coût et financement
Le coût de l’installation dans une copropriété peut être supérieur à celui d’une maison individuelle du fait des travaux supplémentaires éventuels. Néanmoins, des aides financières spécifiques comme le programme Advenir peuvent contribuer à réduire cette charge financière.
Il nous semble important maintenant de tirer quelques conclusions sur les différents points abordés.
Au terme de cet article, on comprend mieux que le coût d’acquisition et d’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique dépend largement du type d’appareil choisi, du lieu d’implantation et des différentes options. Les aides financières disponibles peuvent considérablement alléger ces coûts. En comparaison avec la prise renforcée, la borne de recharge offre une expérience nettement supérieure en termes de rapidité et d’efficacité. Quant au choix entre une recharge à domicile ou en station publique, il s’agit d’un arbitrage entre coût, flexibilité et besoin spécifique. Dans tous les cas, l’électromobilité est définitivement sur la voie de l’accessibilité à tous.
